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Prossimo Evento Sarno 19-20 Settembre

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COACHING CON LA TUA AUTO

Non devi cambiare vettura.

Devi imparare a conoscere davvero la tua.

LA TUA AUTO. IL TUO LIVELLO. IL TUO PERCORSO.

Non esiste un programma identico per tutti. Il coach parte da te: dal tuo stile, dalla tua esperienza, dalle tue sensazioni e dagli obiettivi che vuoi raggiungere. Analizza come freni, come utilizzi lo sterzo, come gestisci i trasferimenti di carico e come costruisci la traiettoria.

GUIDA. ASCOLTA. COMPRENDI.

In pista puoi finalmente scoprire ciò che su strada rimane nascosto. Impari a riconoscere il momento in cui il peso si sposta, l’aderenza cambia e l’auto inizia a comunicarti che stai entrando in una nuova fase della curva. Lavori su frenata, rilascio, ingresso, percorrenza e trazione, comprendendo non soltanto cosa fare, ma soprattutto perché farlo. Ogni sessione è seguita da un debrief tecnico. Analizzi ciò che è accaduto, individui la correzione e torni in pista per trasformarla in un gesto più naturale, pulito e ripetibile.

NON CERCHIAMO DI CAMBIARE LA TUA GUIDA.

La rendiamo più consapevole. Che tu guidi una sportiva, una supercar o l’auto che utilizzi ogni giorno, il risultato è lo stesso: maggiore controllo, più precisione e una fiducia costruita sulla comprensione, non sull’improvvisazione.

Coaching con la tua auto

COSA FAI DURANTE IL CORSO

POSIZIONE DI GUIDA

Una posizione corretta cambia tutto: sensibilità sul volante, precisione sui pedali, controllo nei trasferimenti di carico e capacità di reagire.

USO DELLO SGUARDO

La macchina va dove guardi. Impari a leggere prima la curva, anticipare il riferimento e rendere la guida più fluida.

FRENATA

Lavori su intensità, modulazione, rilascio del freno, stabilità dell’auto e gestione del peso in ingresso curva.

TRAIETTORIE

Capisci dove entrare, dove far ruotare l’auto e come costruire l’uscita curva con più precisione.

TRASFERIMENTI DI CARICO

Impari a sentire come l’auto si appoggia, come cambia equilibrio e come evitare movimenti inutili o bruschi.

GESTIONE DEL GAS

L’acceleratore non serve solo ad andare forte. Serve a stabilizzare, accompagnare, correggere e costruire ritmo.

RITMO E CONSISTENZA

Non conta fare un giro buono per caso. Conta riuscire a ripetere una guida pulita, controllata e coerente.

GESTIONE DEL LIMITE

Il limite non si cerca con incoscienza. Si avvicina con metodo, ascolto e progressione.